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府為配合推動臺灣桃園國際機場發展成為亞太空運中心政策,提供機場往來旅客準點、便捷之聯外軌道運輸系統,並配合臺灣桃園國際機場二期航站完工後旅客運輸需求,乃決定推動「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」。

為落實各項環評承諾及相關工地環境保護措施,並確實掌握工程施工對環境所造成的影響,於施工期間監測及記錄工程施工對環境品質所造成的影響,並於各項監測結果超過環境涵容能力時,適時通知營造承辦廠商進行改善,以減輕施工期間所造成之環境衝擊。監測內容包括空氣品質噪音振動營建噪音排放水水質河川水水質等項目。

營建噪音檢測

■ 施工建議事項


施工單位需於施工期間遵循以下建議事項,以減輕施工對環境的衝擊與影響。
1.空氣品質
  1. 工地開挖地表裸露以及棄土、材料堆置場所等應時常加以灑水或覆蓋、設置圍籬,並隨時對施工車輛進出工地附近之人行道及街道清掃、沖洗。
  2. 工地內應有車輛沖洗設備。工程車離開工地時應適當清洗。
  3. 棄土運送過程中,要求廠商以帆布覆蓋車斗,並嚴禁超載。
  4. 載運卡車行駛指定道路。
  5. 避開交通尖峰時段運送棄土,減輕沿途空氣污染負荷。
  6. 加強對施工機具及工程車輛之定期保養維修,使其維持於良好適用之狀況。以減少污染物排放。
  7. 落實工地環保及安衛管理人員巡查工作,以適時反應施工之污染狀況,執行改進措施。
2. 噪音
(1)善意提醒承包商減少噪音,如材料碰撞、置放等。
(2)施工機具音量防制對策。
  1. 使用低噪音之施工工法及機具。
  2. 開挖階段,避免挖土機具為剔除黏土而搖晃抓斗產生之噪音。
  3. 就施工地區環境特性調整施工時段,如儘量避免於夜間施工。
  4. 若機具噪音具有方向性,可調整音量較大之一端背向敏感地區,以降低敏感區噪音位準。
  5. 降低機具未施工時因高速運轉與空轉之時機。
  6. 將高噪音之施工機具儘量遠離敏感區處,且禁止將長期運轉之施工設備置於敏感區附近。
  7. 儘量避免高音能之機具同時操作。
  8. 儘量採用膠輪式之機具以降低機械運轉噪音。
  9. 必要時在敏感區與高噪音機具間或靠近施工周界處,設置臨時性之隔音罩、遮音圍籬或隔音牆;或利用地形、地物,如圍籬、材料堆置面、樹林等。
(3)施工車輛音量防制
  1. 卡車限速。
  2. 禁止卡車超載。
  3. 管制按喇叭。
  4. 加強卡車維修保養。
  5. 維修路面(避免卡車撞擊坑洞時之高衝擊音傳)。
  6. 避免行駛高密度敏感受音區。
3. 振動
(1)施工機具振動防制對策
  1. 儘量採用低振動特性之施工機具。
  2. 較大振動機具施工時,應考慮彼此機具間之周波性,以避免機具間之共振效應。
(2)施工車輛音量防制
  1. 卡車限速。
  2. 卡車限制載重。
  3. 加強卡車維修保養。
  4. 維修路面。
  5. 避免卡車於清晨或夜間行駛。
4. 水質
  1. 定期檢視臨時排水系統,隨時保持管道上下游之流暢,並定期清理沉砂池淤砂以確保有效之沉砂空間,尤其於颱風前後加強清理維修工作。
  2. 確實管制工區廢水,並須處理至符合pH 6~9的排放標準方可外排。另因應工程進度,將基樁、連續壁及開挖工程作業產生之廢棄泥漿沉澱後固液分離處理。

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